ausfahrt – Seite 2 – Bikepacking Deutschland e.V.

23. Oktober 202131. Januar 2024

Rhœn Divide

Die Rhœn Divide ist eine Route durch die gesamte Rhön, von Norden nach Süden. Sowohl der Dreienberg (nördlichster Berg der Rhön) und der Sodenberg (südlichster Berg der Rhön) werden befahren, ebenso der höchste Berg der Rhön, die Wasserkuppe. Mehr als 40 Gipfel werden direkt oder gipfelnah befahren.

Der Startpunkt Bad Hersfeld sowie das Ziel Gemünden am Main sind gut an das Netz der Deutschen Bahn angeschlossen.

→ zur Website: www.rhoendivi.de

↔ 260 Km | ↑ ca. 6.000 Hm

mehr als 40 Gipfel der Rhön

Sommerhalbjahr (empfohlen)

Hessen, Thüringen, Bayern

260+ Kilometer
6000+ Höhenmeter

23. Oktober 20216. Mai 2024

Mainfranken Graveller (MfG)

Der Mainfranken Graveller führt durch vier Mittelgebirge und dabei über die höchsten Erhebungen vom Spessart (Geiersberg/Breitsol, 586 m) und den Haßbergen (Nassacher Höhe, 512 m), die dritthöchste Erhebung der Rhön (Kreuzberg, 928 m) und am höchsten Berg des Steigerwalds (Scheinberg, 498 m) vorbei. Dazu kommen die vier am äußersten Rand Mainfrankens liegenden Orte Habichsthal (Westen), Fladungen (Norden), Untermerzbach (Osten) und Tauberrettersheim (Süden).

Nach dem Start in Würzburg wird entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn mehr oder weniger der äußeren Grenze Mainfrankens gefolgt. Sieben Landkreise werden durchfahren – Würzburg, Main-Spessart, Bad Kissingen, Rhön-Grabfeld, Haßberge, Schweinfurt und Kitzingen –, bevor es zurück zum Ausgangspunkt geht (Reihenfolge Variante im Uhrzeigersinn). Der Track ist in vier Abschnitte unterteilt, die jeweils neben der regulären auch eine kürzere Version bieten – so kann der Rundkurs an die individuellen Bedürfnisse angepasst und auch von weniger sportlichen Fahrer:innen gut bewältigt werden.

→ zur Website: www.mainfrankengraveller.de

↔ 470–660 Km | ↑ 5.800–9.200 Hm

Start immer Christi Himmelfahrt

Teiln. limitiert

(Nord-)Bayern

Anmeldung für 2024 geschlossen.

23. Oktober 202115. Mai 2024

ALBTraum Bikepacking

Der ALBTraum ist ein Bikepacking-Traum, bei dem du die einzigartige Landschaft und Natur der Schwäbischen Alb auf deine individuelle Weise erleben und kennen lernen darfst: Einsame Dörfer, Kirchen und Kapellen begleiten deinen gesamten ALBTraum ebenso wie interessante Felsformationen, Höhlen, ehemalige Vulkane, Zeugenberge, zahlreiche Burgen und Klöster, die typische Wacholderheide und einige Naturschutzgebiete.

Etwa im ersten Drittel lernst du den Albtrauf kennen. Viele Burgen, Felsformationen und phänomenale Aussichten entschädigen dich für die typischen, steilen Anstiege und manchen Höhenmeter. Du wirst mit dem Lemberg (1016m) den höchsten Punkt der Schwäbischen Alb erreichen und mit dem Plettenberg (1002m) einen weiteren der 1000er-Berge erklimmen. Danach wird es im Donautal und anderen Tälern etwas flacher, prächtige Klöster und idyllische Flusstäler ziehen an dir vorbei. Auf dem letzten Drittel der Strecke begegnest du immer wieder Zeugnissen militärischer Nutzung bzw. militärischen Anlagen. Am Blautopf vorbei geht es langsam wieder in Richtung Zielpunkt. Bevor du dort ankommst, geht der ALBTraum für dich auf Nummer sicher, dass du mehr Eindrücke mit nach Hause nimmst, als du verarbeiten kannst.

→ zur Website: www.albtraum-bikepacking.de

↔ 500 Km | ↑ 10.000 Hm

18. Mai 2024

Teiln. limitiert: 50
(ALBTraum und ALBTräumle)

Schwäbische Alb
Baden-Württemberg

Anmeldung für 2024 geschlossen.

23. Oktober 202121. Dezember 2023

Grenzsteintrophy (GST)

Die Grenzsteintrophy (GST) führt als Selbstversorgerfahrt entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze.
Die Route der GST folgt dem Kolonnenweg der NVA, der wenige hundert Meter parallel zur ehemaligen Deutsch-Deutschen-Grenze auf DDR-Seite angelegt wurde. Im Norden endet sie an der Ostsee (Priwall / Travemünde); im Süd-Osten endet sie am ehemaligen Dreiländereck bei Mittelhammer im Vogtland.
Der Untergrund teilt sich etwa: 40% historischer Kolonnenweg (Lochplatten), 30% Asphalt und 30% Wald-/Forstweg. Der Kolonnenweg folgt der Grenze exakt und nimmt keine »topografische Rücksicht«. Daraus ergeben sich viele kurze und steile Anstiege mit über 30 Prozent Steigung und Gefälle. Das fordert Material, Muskel und Moral immens.

Von Süden aus stehen auf den ersten 750 Kilometer etwa 15.000 Höhenmeter an. Mit Ausnahme des Brockens und der Rampe nach Probstzella ist kein Anstieg länger als 300 Hm, dafür sind es reichlich! Ab Helmstedt verläuft die Strecke weitgehend flach. Die Beschaffenheit der Wege variiert jedes Jahr stark. Bewuchs, Flutung oder auch Plattenverschiebungen fordern hohe Konzentration, senken das Tempo und machen das Fahren in der Dunkelheit sehr riskant.

→ zur Website: grenzsteintrophy.de